Das Innenleben der Katalysatoren ist in ein metallisches Gehäuse eingebaut.
Der Kat wandelt giftige Stoffe, die bei der Kraftstoffverbrennung im Motor entstanden sind, ganz oder teilweise in unschädliche Stoffe um. Wie funktioniert ein Katalysator? Entsprechend reduziert sich das schädliche Abgas, das letztendlich aus dem Auto austritt.
Generell spricht man bei der Katalyse durch den Auto-Katalysator auch von einer Abgasnachbehandlung. Kohlenmonoxid erhält durch Oxidation ein zweites Sauerstoffmolekül, während Stickoxide aufgetrennt werden und ihr Sauerstoffmolekül verlieren. Die dabei beteiligten chemischen Prozesse nennt man Oxidation und Reduktion. Damit der Katalysator im Auto einwandfrei funktioniert, ist eine Mindest-Betriebstemperatur nötig.
So um die Reaktionsgeschwindigkeit zur Verbrennung von Abgas zu erreichen, braucht der Fahrzeugkatalysator eine gewisse Wärme als Aktivierungsenergie. Bei optimaler Leistung des Kats werden Leistungswerte von so weit wie 100 % erzielt. Laut Art des Katalysators liegt diese bei 250 - 800 Grad Motor-Temparatur.
Zum Start einer Autofahrt befindet sich der Motor in einer kurzen Kaltlaufphase, in der der Katalysator bis jetzt nicht effizient arbeitet.

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Dieser Termin findet bei Ihnen wohnhaft statt und wir hervortreten Ihnen, um den Wagen abzuholen. Damit der Verkauf Ihres Gebrauchtwagens für Sie so unkompliziert und komfortabel wie möglich wird. Das Ziel ist halt nur manche kleine Schritte entfernt.
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Damit wird sichergestellt, dass die Reduktions- und Oxidationsverfahren anständig funktioniert haben. Vier-Wege-Katalysatoren stellen die modernste Weiterentwicklung von Drei-Wege-Katalysatoren dar.
Erst danach gelangen die gereinigten Abgase in den Auspuff. Supereinfach: Sie reinigen die Rohemissionen noch gründlicher und werden auch mit Feinstaub fertig. Oppositionell Drei-Wege-Katalysatoren sind Oxidationskatalysatoren nicht dazu in der Lage, Stickoxid zu katalysieren. Stickoxide sind Gase, die durch die Verbindung von Stickstoff und Sauerstoff entstehen. Was macht sie besonders?
Oxidationskatalysatoren kommen mittlerweile höchstens noch in Dieselfahrzeugen vor. Rußpartikelfilter übernehmen ihren Teil der Abgasreinigung: Sie binden die Rußpartikel, damit letztere nicht in die Umwelt gelangen. Etwa europäischen Richtlinien was Abgas-Emissionen einzuhalten, bedarf es einer Art Kontroll-Instanz.
Du bist mit Umweltplaketten bestens vertraut, nicht wahr? Und genau hier kommen EOBD-Katalysatoren ins Spiel. Es besteht die Möglichkeit, bei Euro-3 und Euro-4-Dieselfahrzeugen die Emissionen des Oxidationskatalysators zu überwachen. Hierfür wird ein EOBD-Kat nachträglich verbaut.
Bei Auffälligkeiten schlägt der Kat Alarm und eine entsprechende Warnleuchte blinkt auf. Tipp: Ist Dein Fahrzeug mit OBD ausgestattet, solltest Du vor dem Katalysator-Kauf überprüfen, ob der von Dir anvisierte Kat auch wirklich OBD-kompatibel ist.

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Oxidationskatalysatoren kommen mittlerweile nurmehr in Dieselfahrzeugen vor. Rußpartikelfilter übernehmen ihren Teil der Abgasreinigung: Sie binden die Rußpartikel, damit letztere nicht in die Umwelt gelangen. Ca. europäischen Richtlinien was Abgas-Emissionen einzuhalten, bedarf es einer Art Kontroll-Instanz.
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